https://pneumatyka.info.pl/index.php?action=history&feed=atom&title=Bezolejowe_spr%C4%99%C5%BCarki_%C5%9Brubowe 2026-04-28T16:16:39Z Historia wersji tej strony wiki MediaWiki 1.22.2 https://pneumatyka.info.pl/index.php?title=Bezolejowe_spr%C4%99%C5%BCarki_%C5%9Brubowe&diff=580&oldid=prev 2014-03-31T09:26:18Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← poprzednia wersja</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Wersja z 09:26, 31 mar 2014</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Linia 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linia 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Category:Urządzenia]]</del></div></td><td colspan="2">&#160;</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2">&#160;</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Sprezarka-srubowa-bezolejowa-1.png|thumb|200px|Budowa elementu sprężającego w bezolejowej sprężarce śrubowej. Wirniki męski i żeński są umieszczone w łożyskach w obudowie wirników, która jest chłodzona wodą. Wirnik przedni z czterema krzywkami jest to wirnik męski, który jest podłączony do skrzyni przekładniowej. Wirnik tylny z sześcioma krzywkami jest to wirnik żeński, który jest utrzymywany przez zsynchronizowane przekładnie obracające się w lewo.]]</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Sprezarka-srubowa-bezolejowa-1.png|thumb|200px|Budowa elementu sprężającego w bezolejowej sprężarce śrubowej. Wirniki męski i żeński są umieszczone w łożyskach w obudowie wirników, która jest chłodzona wodą. Wirnik przedni z czterema krzywkami jest to wirnik męski, który jest podłączony do skrzyni przekładniowej. Wirnik tylny z sześcioma krzywkami jest to wirnik żeński, który jest utrzymywany przez zsynchronizowane przekładnie obracające się w lewo.]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Linia 12:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linia 10:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Sruba bezolejowa2.jpg|frame|center|Śruba kompresora.]]</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Sruba bezolejowa2.jpg|frame|center|Śruba kompresora.]]</div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kategoria:Urządzenia]]</ins></div></td></tr> </table>

Lukas https://pneumatyka.info.pl/index.php?title=Bezolejowe_spr%C4%99%C5%BCarki_%C5%9Brubowe&diff=125&oldid=prev 2014-03-24T08:51:57Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← poprzednia wersja</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Wersja z 08:51, 24 mar 2014</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Linia 11:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linia 11:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Wirniki i obudowa wykonane są bardzo precyzyjnie w celu zminimalizowania nieszczelności między stroną ciśnieniową i wlotem. Zintegrowany stosunek ciśnień jest ograniczony poprzez różnicę temperatur między wlotem i wylotem. Oto dlaczego bezolejowe sprężarki śrubowe konstruowane są często jako sprężarki kilkustopniowe.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Wirniki i obudowa wykonane są bardzo precyzyjnie w celu zminimalizowania nieszczelności między stroną ciśnieniową i wlotem. Zintegrowany stosunek ciśnień jest ograniczony poprzez różnicę temperatur między wlotem i wylotem. Oto dlaczego bezolejowe sprężarki śrubowe konstruowane są często jako sprężarki kilkustopniowe.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Sruba bezolejowa2.jpg|<del class="diffchange diffchange-inline">thumb</del>|<del class="diffchange diffchange-inline">200px</del>|<del class="diffchange diffchange-inline">left</del>]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Sruba bezolejowa2.jpg|<ins class="diffchange diffchange-inline">frame</ins>|<ins class="diffchange diffchange-inline">center</ins>|<ins class="diffchange diffchange-inline">Śruba kompresora.</ins>]]</div></td></tr> </table>

Lukas https://pneumatyka.info.pl/index.php?title=Bezolejowe_spr%C4%99%C5%BCarki_%C5%9Brubowe&diff=124&oldid=prev 2014-03-24T08:51:20Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← poprzednia wersja</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Wersja z 08:51, 24 mar 2014</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Linia 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linia 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Urządzenia]]</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Urządzenia]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Sprezarka-srubowa-bezolejowa-1.png|thumb|200px|<del class="diffchange diffchange-inline">Stopień Sprężania </del>w bezolejowej sprężarce śrubowej. Wirniki męski i żeński są umieszczone w łożyskach w obudowie wirników, która jest chłodzona wodą. Wirnik przedni z czterema krzywkami jest to wirnik męski, który jest podłączony do skrzyni przekładniowej. Wirnik tylny z sześcioma krzywkami jest to wirnik żeński, który jest utrzymywany przez zsynchronizowane przekładnie obracające się w lewo.]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Sprezarka-srubowa-bezolejowa-1.png|thumb|200px|<ins class="diffchange diffchange-inline">Budowa elementu sprężającego </ins>w bezolejowej sprężarce śrubowej. Wirniki męski i żeński są umieszczone w łożyskach w obudowie wirników, która jest chłodzona wodą. Wirnik przedni z czterema krzywkami jest to wirnik męski, który jest podłączony do skrzyni przekładniowej. Wirnik tylny z sześcioma krzywkami jest to wirnik żeński, który jest utrzymywany przez zsynchronizowane przekładnie obracające się w lewo.]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Pierwsze sprężarki śrubowe miały symetryczne profile i nie wykorzystywały płynów w komorze sprężania. Są to tak zwane bezolejowe lub suche sprężarki śrubowe. Pod koniec lat sześćdziesiątych wprowadzono do użytku bezolejową sprężarkę o dużej prędkości obrotowej z asymetrycznym profilem śrubowym.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Pierwsze sprężarki śrubowe miały symetryczne profile i nie wykorzystywały płynów w komorze sprężania. Są to tak zwane bezolejowe lub suche sprężarki śrubowe. Pod koniec lat sześćdziesiątych wprowadzono do użytku bezolejową sprężarkę o dużej prędkości obrotowej z asymetrycznym profilem śrubowym.</div></td></tr> </table>

Lukas https://pneumatyka.info.pl/index.php?title=Bezolejowe_spr%C4%99%C5%BCarki_%C5%9Brubowe&diff=123&oldid=prev 2014-03-24T08:50:45Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← poprzednia wersja</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Wersja z 08:50, 24 mar 2014</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Linia 5:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linia 5:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Pierwsze sprężarki śrubowe miały symetryczne profile i nie wykorzystywały płynów w komorze sprężania. Są to tak zwane bezolejowe lub suche sprężarki śrubowe. Pod koniec lat sześćdziesiątych wprowadzono do użytku bezolejową sprężarkę o dużej prędkości obrotowej z asymetrycznym profilem śrubowym.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Pierwsze sprężarki śrubowe miały symetryczne profile i nie wykorzystywały płynów w komorze sprężania. Są to tak zwane bezolejowe lub suche sprężarki śrubowe. Pod koniec lat sześćdziesiątych wprowadzono do użytku bezolejową sprężarkę o dużej prędkości obrotowej z asymetrycznym profilem śrubowym.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Schemat-dzialania-sprezarki-bezolejowej.jpg|frame|Schemat działania bezolejowego kompresora śrubowego.]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Schemat-dzialania-sprezarki-bezolejowej.jpg|frame<ins class="diffchange diffchange-inline">|left</ins>|Schemat działania bezolejowego kompresora śrubowego.]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Nowy profil wirnika znacznie poprawił wydajność ze względu na znaczne zmniejszenie nieszczelności wewnętrznych. Zewnętrzna zębatka jest używana w suchych sprężarkach śrubowych do synchronizacji obracających się w przeciwnych kierunkach wirników. Ponieważ wirniki nigdy nie stykają się ze sobą ani z obudową sprężarki nie jest wymagane szczególne smarowanie w komorze sprężania. W konsekwencji sprężone powietrze jest całkowicie pozbawione domieszek oleju.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Nowy profil wirnika znacznie poprawił wydajność ze względu na znaczne zmniejszenie nieszczelności wewnętrznych. Zewnętrzna zębatka jest używana w suchych sprężarkach śrubowych do synchronizacji obracających się w przeciwnych kierunkach wirników. Ponieważ wirniki nigdy nie stykają się ze sobą ani z obudową sprężarki nie jest wymagane szczególne smarowanie w komorze sprężania. W konsekwencji sprężone powietrze jest całkowicie pozbawione domieszek oleju.</div></td></tr> </table>

Lukas https://pneumatyka.info.pl/index.php?title=Bezolejowe_spr%C4%99%C5%BCarki_%C5%9Brubowe&diff=122&oldid=prev 2014-03-24T08:50:25Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← poprzednia wersja</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Wersja z 08:50, 24 mar 2014</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Linia 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linia 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Pierwsze sprężarki śrubowe miały symetryczne profile i nie wykorzystywały płynów w komorze sprężania. Są to tak zwane bezolejowe lub suche sprężarki śrubowe. Pod koniec lat sześćdziesiątych wprowadzono do użytku bezolejową sprężarkę o dużej prędkości obrotowej z asymetrycznym profilem śrubowym.</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Category:Urządzenia]]</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Sprezarka-srubowa-bezolejowa-1.png|thumb|200px|Stopień Sprężania w bezolejowej sprężarce śrubowej. Wirniki męski i żeński są umieszczone w łożyskach w obudowie wirników, która jest chłodzona wodą. Wirnik przedni z czterema krzywkami jest to wirnik męski, który jest podłączony do skrzyni przekładniowej. Wirnik tylny z sześcioma krzywkami jest to wirnik żeński, który jest utrzymywany przez zsynchronizowane przekładnie obracające się w lewo.]]</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Sprezarka-srubowa-bezolejowa-1.png|thumb|200px|Stopień Sprężania w bezolejowej sprężarce śrubowej. Wirniki męski i żeński są umieszczone w łożyskach w obudowie wirników, która jest chłodzona wodą. Wirnik przedni z czterema krzywkami jest to wirnik męski, który jest podłączony do skrzyni przekładniowej. Wirnik tylny z sześcioma krzywkami jest to wirnik żeński, który jest utrzymywany przez zsynchronizowane przekładnie obracające się w lewo.]]</div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Pierwsze sprężarki śrubowe miały symetryczne profile i nie wykorzystywały płynów w komorze sprężania. Są to tak zwane bezolejowe lub suche sprężarki śrubowe. Pod koniec lat sześćdziesiątych wprowadzono do użytku bezolejową sprężarkę o dużej prędkości obrotowej z asymetrycznym profilem śrubowym.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Schemat-dzialania-sprezarki-bezolejowej.jpg|frame|Schemat działania bezolejowego kompresora śrubowego.]]</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Schemat-dzialania-sprezarki-bezolejowej.jpg|frame|Schemat działania bezolejowego kompresora śrubowego.]]</div></td></tr> </table>

Lukas https://pneumatyka.info.pl/index.php?title=Bezolejowe_spr%C4%99%C5%BCarki_%C5%9Brubowe&diff=121&oldid=prev 2014-03-24T08:49:20Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← poprzednia wersja</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Wersja z 08:49, 24 mar 2014</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Linia 9:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linia 9:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Wirniki i obudowa wykonane są bardzo precyzyjnie w celu zminimalizowania nieszczelności między stroną ciśnieniową i wlotem. Zintegrowany stosunek ciśnień jest ograniczony poprzez różnicę temperatur między wlotem i wylotem. Oto dlaczego bezolejowe sprężarki śrubowe konstruowane są często jako sprężarki kilkustopniowe.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Wirniki i obudowa wykonane są bardzo precyzyjnie w celu zminimalizowania nieszczelności między stroną ciśnieniową i wlotem. Zintegrowany stosunek ciśnień jest ograniczony poprzez różnicę temperatur między wlotem i wylotem. Oto dlaczego bezolejowe sprężarki śrubowe konstruowane są często jako sprężarki kilkustopniowe.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Sruba bezolejowa2.jpg|<del class="diffchange diffchange-inline">frame</del>|<del class="diffchange diffchange-inline">center</del>]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Sruba bezolejowa2.jpg|<ins class="diffchange diffchange-inline">thumb</ins>|<ins class="diffchange diffchange-inline">200px|left</ins>]]</div></td></tr> </table>

Lukas https://pneumatyka.info.pl/index.php?title=Bezolejowe_spr%C4%99%C5%BCarki_%C5%9Brubowe&diff=120&oldid=prev 2014-03-24T08:48:53Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← poprzednia wersja</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Wersja z 08:48, 24 mar 2014</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Linia 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linia 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Pierwsze sprężarki śrubowe miały symetryczne profile i nie wykorzystywały płynów w komorze sprężania. Są to tak zwane bezolejowe lub suche sprężarki śrubowe. Pod koniec lat sześćdziesiątych wprowadzono do użytku bezolejową sprężarkę o dużej prędkości obrotowej z asymetrycznym profilem śrubowym.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Pierwsze sprężarki śrubowe miały symetryczne profile i nie wykorzystywały płynów w komorze sprężania. Są to tak zwane bezolejowe lub suche sprężarki śrubowe. Pod koniec lat sześćdziesiątych wprowadzono do użytku bezolejową sprężarkę o dużej prędkości obrotowej z asymetrycznym profilem śrubowym.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Sprezarka-srubowa-bezolejowa-1.png|thumb|<del class="diffchange diffchange-inline">100px</del>|Stopień Sprężania w bezolejowej sprężarce śrubowej. Wirniki męski i żeński są umieszczone w łożyskach w obudowie wirników, która jest chłodzona wodą. Wirnik przedni z czterema krzywkami jest to wirnik męski, który jest podłączony do skrzyni przekładniowej. Wirnik tylny z sześcioma krzywkami jest to wirnik żeński, który jest utrzymywany przez zsynchronizowane przekładnie obracające się w lewo.]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Sprezarka-srubowa-bezolejowa-1.png|thumb|<ins class="diffchange diffchange-inline">200px</ins>|Stopień Sprężania w bezolejowej sprężarce śrubowej. Wirniki męski i żeński są umieszczone w łożyskach w obudowie wirników, która jest chłodzona wodą. Wirnik przedni z czterema krzywkami jest to wirnik męski, który jest podłączony do skrzyni przekładniowej. Wirnik tylny z sześcioma krzywkami jest to wirnik żeński, który jest utrzymywany przez zsynchronizowane przekładnie obracające się w lewo.]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Schemat-dzialania-sprezarki-bezolejowej.jpg|frame|Schemat działania bezolejowego kompresora śrubowego.]]</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Schemat-dzialania-sprezarki-bezolejowej.jpg|frame|Schemat działania bezolejowego kompresora śrubowego.]]</div></td></tr> </table>

Lukas https://pneumatyka.info.pl/index.php?title=Bezolejowe_spr%C4%99%C5%BCarki_%C5%9Brubowe&diff=119&oldid=prev 2014-03-24T08:48:45Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← poprzednia wersja</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Wersja z 08:48, 24 mar 2014</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Linia 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linia 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Pierwsze sprężarki śrubowe miały symetryczne profile i nie wykorzystywały płynów w komorze sprężania. Są to tak zwane bezolejowe lub suche sprężarki śrubowe. Pod koniec lat sześćdziesiątych wprowadzono do użytku bezolejową sprężarkę o dużej prędkości obrotowej z asymetrycznym profilem śrubowym.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Pierwsze sprężarki śrubowe miały symetryczne profile i nie wykorzystywały płynów w komorze sprężania. Są to tak zwane bezolejowe lub suche sprężarki śrubowe. Pod koniec lat sześćdziesiątych wprowadzono do użytku bezolejową sprężarkę o dużej prędkości obrotowej z asymetrycznym profilem śrubowym.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Sprezarka-srubowa-bezolejowa-1.png|<del class="diffchange diffchange-inline">frame</del>|100px|Stopień Sprężania w bezolejowej sprężarce śrubowej. Wirniki męski i żeński są umieszczone w łożyskach w obudowie wirników, która jest chłodzona wodą. Wirnik przedni z czterema krzywkami jest to wirnik męski, który jest podłączony do skrzyni przekładniowej. Wirnik tylny z sześcioma krzywkami jest to wirnik żeński, który jest utrzymywany przez zsynchronizowane przekładnie obracające się w lewo.]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Sprezarka-srubowa-bezolejowa-1.png|<ins class="diffchange diffchange-inline">thumb</ins>|100px|Stopień Sprężania w bezolejowej sprężarce śrubowej. Wirniki męski i żeński są umieszczone w łożyskach w obudowie wirników, która jest chłodzona wodą. Wirnik przedni z czterema krzywkami jest to wirnik męski, który jest podłączony do skrzyni przekładniowej. Wirnik tylny z sześcioma krzywkami jest to wirnik żeński, który jest utrzymywany przez zsynchronizowane przekładnie obracające się w lewo.]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Schemat-dzialania-sprezarki-bezolejowej.jpg|frame|Schemat działania bezolejowego kompresora śrubowego.]]</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Schemat-dzialania-sprezarki-bezolejowej.jpg|frame|Schemat działania bezolejowego kompresora śrubowego.]]</div></td></tr> </table>

Lukas https://pneumatyka.info.pl/index.php?title=Bezolejowe_spr%C4%99%C5%BCarki_%C5%9Brubowe&diff=118&oldid=prev 2014-03-24T08:48:06Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← poprzednia wersja</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Wersja z 08:48, 24 mar 2014</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Linia 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linia 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Pierwsze sprężarki śrubowe miały symetryczne profile i nie wykorzystywały płynów w komorze sprężania. Są to tak zwane bezolejowe lub suche sprężarki śrubowe. Pod koniec lat sześćdziesiątych wprowadzono do użytku bezolejową sprężarkę o dużej prędkości obrotowej z asymetrycznym profilem śrubowym.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Pierwsze sprężarki śrubowe miały symetryczne profile i nie wykorzystywały płynów w komorze sprężania. Są to tak zwane bezolejowe lub suche sprężarki śrubowe. Pod koniec lat sześćdziesiątych wprowadzono do użytku bezolejową sprężarkę o dużej prędkości obrotowej z asymetrycznym profilem śrubowym.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Sprezarka-srubowa-bezolejowa-1.png|frame|<del class="diffchange diffchange-inline">200px</del>|Stopień Sprężania w bezolejowej sprężarce śrubowej. Wirniki męski i żeński są umieszczone w łożyskach w obudowie wirników, która jest chłodzona wodą. Wirnik przedni z czterema krzywkami jest to wirnik męski, który jest podłączony do skrzyni przekładniowej. Wirnik tylny z sześcioma krzywkami jest to wirnik żeński, który jest utrzymywany przez zsynchronizowane przekładnie obracające się w lewo.]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Sprezarka-srubowa-bezolejowa-1.png|frame|<ins class="diffchange diffchange-inline">100px</ins>|Stopień Sprężania w bezolejowej sprężarce śrubowej. Wirniki męski i żeński są umieszczone w łożyskach w obudowie wirników, która jest chłodzona wodą. Wirnik przedni z czterema krzywkami jest to wirnik męski, który jest podłączony do skrzyni przekładniowej. Wirnik tylny z sześcioma krzywkami jest to wirnik żeński, który jest utrzymywany przez zsynchronizowane przekładnie obracające się w lewo.]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Schemat-dzialania-sprezarki-bezolejowej.jpg|frame|Schemat działania bezolejowego kompresora śrubowego.]]</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Schemat-dzialania-sprezarki-bezolejowej.jpg|frame|Schemat działania bezolejowego kompresora śrubowego.]]</div></td></tr> </table>

Lukas https://pneumatyka.info.pl/index.php?title=Bezolejowe_spr%C4%99%C5%BCarki_%C5%9Brubowe&diff=117&oldid=prev 2014-03-24T08:47:54Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← poprzednia wersja</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Wersja z 08:47, 24 mar 2014</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Linia 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linia 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Pierwsze sprężarki śrubowe miały symetryczne profile i nie wykorzystywały płynów w komorze sprężania. Są to tak zwane bezolejowe lub suche sprężarki śrubowe. Pod koniec lat sześćdziesiątych wprowadzono do użytku bezolejową sprężarkę o dużej prędkości obrotowej z asymetrycznym profilem śrubowym.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Pierwsze sprężarki śrubowe miały symetryczne profile i nie wykorzystywały płynów w komorze sprężania. Są to tak zwane bezolejowe lub suche sprężarki śrubowe. Pod koniec lat sześćdziesiątych wprowadzono do użytku bezolejową sprężarkę o dużej prędkości obrotowej z asymetrycznym profilem śrubowym.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Sprezarka-srubowa-bezolejowa-1.png|frame|<del class="diffchange diffchange-inline">center</del>|Stopień Sprężania w bezolejowej sprężarce śrubowej. Wirniki męski i żeński są umieszczone w łożyskach w obudowie wirników, która jest chłodzona wodą. Wirnik przedni z czterema krzywkami jest to wirnik męski, który jest podłączony do skrzyni przekładniowej. Wirnik tylny z sześcioma krzywkami jest to wirnik żeński, który jest utrzymywany przez zsynchronizowane przekładnie obracające się w lewo.]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Sprezarka-srubowa-bezolejowa-1.png|frame|<ins class="diffchange diffchange-inline">200px</ins>|Stopień Sprężania w bezolejowej sprężarce śrubowej. Wirniki męski i żeński są umieszczone w łożyskach w obudowie wirników, która jest chłodzona wodą. Wirnik przedni z czterema krzywkami jest to wirnik męski, który jest podłączony do skrzyni przekładniowej. Wirnik tylny z sześcioma krzywkami jest to wirnik żeński, który jest utrzymywany przez zsynchronizowane przekładnie obracające się w lewo.]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Schemat-dzialania-sprezarki-bezolejowej.jpg|frame|Schemat działania bezolejowego kompresora śrubowego.]]</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Plik:Schemat-dzialania-sprezarki-bezolejowej.jpg|frame|Schemat działania bezolejowego kompresora śrubowego.]]</div></td></tr> </table>

Lukas