<?xml version="1.0"?>
<?xml-stylesheet type="text/css" href="https://pneumatyka.info.pl/skins/common/feed.css?303"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="pl">
		<id>https://pneumatyka.info.pl/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Po%C5%82%C4%85czenie_w_gwiazd%C4%99_i_w_tr%C3%B3jk%C4%85t</id>
		<title>Połączenie w gwiazdę i w trójkąt - Historia wersji</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://pneumatyka.info.pl/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Po%C5%82%C4%85czenie_w_gwiazd%C4%99_i_w_tr%C3%B3jk%C4%85t"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://pneumatyka.info.pl/index.php?title=Po%C5%82%C4%85czenie_w_gwiazd%C4%99_i_w_tr%C3%B3jk%C4%85t&amp;action=history"/>
		<updated>2026-06-07T10:01:34Z</updated>
		<subtitle>Historia wersji tej strony wiki</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.22.2</generator>

	<entry>
		<id>https://pneumatyka.info.pl/index.php?title=Po%C5%82%C4%85czenie_w_gwiazd%C4%99_i_w_tr%C3%B3jk%C4%85t&amp;diff=763&amp;oldid=prev</id>
		<title>Lukas o 10:09, 1 kwi 2014</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://pneumatyka.info.pl/index.php?title=Po%C5%82%C4%85czenie_w_gwiazd%C4%99_i_w_tr%C3%B3jk%C4%85t&amp;diff=763&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2014-04-01T10:09:10Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class='diff diff-contentalign-left'&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;tr style='vertical-align: top;'&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;← poprzednia wersja&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;Wersja z 10:09, 1 kwi 2014&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Linia 3:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Linia 3:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Między uzwojeniami będzie panowało napięcie fazowe (napięcie fazowe = napięcie między przewodowe / &amp;lt;math&amp;gt;\sqrt{3}&amp;lt;/math&amp;gt;; np. 400V = 690 / &amp;lt;math&amp;gt;\sqrt{3}&amp;lt;/math&amp;gt;). &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Między uzwojeniami będzie panowało napięcie fazowe (napięcie fazowe = napięcie między przewodowe / &amp;lt;math&amp;gt;\sqrt{3}&amp;lt;/math&amp;gt;; np. 400V = 690 / &amp;lt;math&amp;gt;\sqrt{3}&amp;lt;/math&amp;gt;). &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Natężenie prądu I h w kierunku punktu zero staje się natężeniem fazowym i w związku z tym prąd fazowy o tym natężeniu &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;I &lt;/del&gt;f = &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;I &lt;/del&gt;h będzie płynął przez uzwojenia.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Natężenie prądu I h w kierunku punktu zero staje się natężeniem fazowym i w związku z tym prąd fazowy o tym natężeniu &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;1 &lt;/ins&gt;f = &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;1 &lt;/ins&gt;h będzie płynął przez uzwojenia.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Plik:Polaczenie-w-trojkat.jpg|thumb|400px|center|Na rysunku pokazane jest połączenie uzwojeń silnika w trójkąt. Górny rysunek pokazuje układ zacisków przy połączeniu w trójkąt. Przykład odpowiada połączeniu przy napięciu 400V.]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Plik:Polaczenie-w-trojkat.jpg|thumb|400px|center|Na rysunku pokazane jest połączenie uzwojeń silnika w trójkąt. Górny rysunek pokazuje układ zacisków przy połączeniu w trójkąt. Przykład odpowiada połączeniu przy napięciu 400V.]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Przy połączeniu w trójkąt (Δ) łączy się końcówki różnych faz formując trójkąt (Δ). Między uzwojeniami będzie panowało napięcie między przewodowe. Natężenie prądu I h w silniku jest to natężenie główne podzielone między uzwojenia i dające prąd fazowy równy &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;I &lt;/del&gt;h / &amp;lt;math&amp;gt;\sqrt{3}&amp;lt;/math&amp;gt; = &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;I &lt;/del&gt;f. Ten sam silnik może być połączony w gwiazdę przy napięciu 690 V i w trójkąt przy napięciu 400 V. W obu przypadkach napięcie w uzwojeniach będzie równe 400 V. Natężenie prądu silniku będzie niższe przy połączeniu w gwiazdę i napięciu 690 V niż przy połączeniu w trójkąt i napięciu 400 V. Stosunek wartości obu prądów wynosi &amp;lt;math&amp;gt;\sqrt{3}&amp;lt;/math&amp;gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Przy połączeniu w trójkąt (Δ) łączy się końcówki różnych faz formując trójkąt (Δ). Między uzwojeniami będzie panowało napięcie między przewodowe. Natężenie prądu I h w silniku jest to natężenie główne podzielone między uzwojenia i dające prąd fazowy równy &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;1 &lt;/ins&gt;h / &amp;lt;math&amp;gt;\sqrt{3}&amp;lt;/math&amp;gt; = &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;1 &lt;/ins&gt;f. Ten sam silnik może być połączony w gwiazdę przy napięciu 690 V i w trójkąt przy napięciu 400 V. W obu przypadkach napięcie w uzwojeniach będzie równe 400 V. Natężenie prądu silniku będzie niższe przy połączeniu w gwiazdę i napięciu 690 V niż przy połączeniu w trójkąt i napięciu 400 V. Stosunek wartości obu prądów wynosi &amp;lt;math&amp;gt;\sqrt{3}&amp;lt;/math&amp;gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Plik:Silnik-trojfazowy.jpg|thumb|400px|center|Zasilanie sieciowe podłączone jest do zacisków silnika trójfazowego oznaczonych U, V i W. Sekwencja faz to: L1, L2, L3. Oznacza to, że silnik będzie obracał się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara patrząc od strony punktu D. Aby silnik obracał się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara przełącza się dwa z trzech przewodów podłączonych do startera lub do silnika. Skontrolować pracę wentylatora chłodzącego jeżeli obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Plik:Silnik-trojfazowy.jpg|thumb|400px|center|Zasilanie sieciowe podłączone jest do zacisków silnika trójfazowego oznaczonych U, V i W. Sekwencja faz to: L1, L2, L3. Oznacza to, że silnik będzie obracał się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara patrząc od strony punktu D. Aby silnik obracał się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara przełącza się dwa z trzech przewodów podłączonych do startera lub do silnika. Skontrolować pracę wentylatora chłodzącego jeżeli obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Lukas</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://pneumatyka.info.pl/index.php?title=Po%C5%82%C4%85czenie_w_gwiazd%C4%99_i_w_tr%C3%B3jk%C4%85t&amp;diff=762&amp;oldid=prev</id>
		<title>Lukas: Utworzono nową stronę &quot;Trójfazowe silniki elektryczne mogą być połączone na dwa sposoby: w gwiazdę (Y) i w trójkąt (Δ). Uzwojenia fazowe w silniku trójfazowym są oznaczone jako: U, ...&quot;</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://pneumatyka.info.pl/index.php?title=Po%C5%82%C4%85czenie_w_gwiazd%C4%99_i_w_tr%C3%B3jk%C4%85t&amp;diff=762&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2014-04-01T10:08:16Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Utworzono nową stronę &amp;quot;Trójfazowe silniki elektryczne mogą być połączone na dwa sposoby: w gwiazdę (Y) i w trójkąt (Δ). Uzwojenia fazowe w silniku trójfazowym są oznaczone jako: U, ...&amp;quot;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Nowa strona&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Trójfazowe silniki elektryczne mogą być połączone na dwa sposoby: w gwiazdę (Y) i w trójkąt (Δ). Uzwojenia fazowe w silniku trójfazowym są oznaczone jako: U, V i W (U1 - U2; V1 - V2; W1 - W2). Przy połączeniu w gwiazdę (Y) &amp;quot;końcówki&amp;quot; uzwojeń fazowych silnika są połączone tworząc punkt zero co wygląda jak gwiazda (Y).&lt;br /&gt;
[[Plik:Polaczenie-w-gwiazde.jpg|thumb|400px|center|Na rysunku pokazane jest połączenie uzwojeń silnika w gwiazdę. Na drugim rysunku widać układ zacisków przy połączeniu w gwiazdę. Przykład odpowiada połączeniu przy napięciu 690V.]]&lt;br /&gt;
Między uzwojeniami będzie panowało napięcie fazowe (napięcie fazowe = napięcie między przewodowe / &amp;lt;math&amp;gt;\sqrt{3}&amp;lt;/math&amp;gt;; np. 400V = 690 / &amp;lt;math&amp;gt;\sqrt{3}&amp;lt;/math&amp;gt;). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Natężenie prądu I h w kierunku punktu zero staje się natężeniem fazowym i w związku z tym prąd fazowy o tym natężeniu I f = I h będzie płynął przez uzwojenia.&lt;br /&gt;
[[Plik:Polaczenie-w-trojkat.jpg|thumb|400px|center|Na rysunku pokazane jest połączenie uzwojeń silnika w trójkąt. Górny rysunek pokazuje układ zacisków przy połączeniu w trójkąt. Przykład odpowiada połączeniu przy napięciu 400V.]]&lt;br /&gt;
Przy połączeniu w trójkąt (Δ) łączy się końcówki różnych faz formując trójkąt (Δ). Między uzwojeniami będzie panowało napięcie między przewodowe. Natężenie prądu I h w silniku jest to natężenie główne podzielone między uzwojenia i dające prąd fazowy równy I h / &amp;lt;math&amp;gt;\sqrt{3}&amp;lt;/math&amp;gt; = I f. Ten sam silnik może być połączony w gwiazdę przy napięciu 690 V i w trójkąt przy napięciu 400 V. W obu przypadkach napięcie w uzwojeniach będzie równe 400 V. Natężenie prądu silniku będzie niższe przy połączeniu w gwiazdę i napięciu 690 V niż przy połączeniu w trójkąt i napięciu 400 V. Stosunek wartości obu prądów wynosi &amp;lt;math&amp;gt;\sqrt{3}&amp;lt;/math&amp;gt;.&lt;br /&gt;
[[Plik:Silnik-trojfazowy.jpg|thumb|400px|center|Zasilanie sieciowe podłączone jest do zacisków silnika trójfazowego oznaczonych U, V i W. Sekwencja faz to: L1, L2, L3. Oznacza to, że silnik będzie obracał się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara patrząc od strony punktu D. Aby silnik obracał się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara przełącza się dwa z trzech przewodów podłączonych do startera lub do silnika. Skontrolować pracę wentylatora chłodzącego jeżeli obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Lukas</name></author>	</entry>

	</feed>